HOT ! ✨スズキアルト等 ショートショック アルト ショックアブソーバー CN#1S C#22S CL11V CL2#V リアスーパー

アルト ショックアブソーバー CN#1S C#22S CL11V CL2#V リアスーパー。SECTION スズキリヤショートストロークショック(HARD)左右2本 14段。SECTION スズキリヤショートストロークショック(HARD)左右2本 14段。スズキショートショックです。某オークションにて新品購入後スズスポ風にブルーに自家塗装しています。他のショートダンパーを入手しましたのでこちらを出品させて頂きました。今回の制作分は、ストロークを増やして、伸び側減衰力が強力になりました。9枚目が最大10枚目が最小の位置にまります。自家塗装の割には綺麗に塗れてるとは思いますが素人の作業になりますのでご理解いただける方お願いします。。Repurposed] Short stroke rear shock absorber [Alto Works] - YouTube。HA11Sアルトワークスにて使用してました。KW V1 フロントサスペンション 86BRZ。クラウン　AWS211 ダウンサス　ti2000 RSR T996TD。使用は約3ヶ月走行距離は1000キロほどです。t*a様 トヨタ 86 zn6 レーシングギア RG車庫調。プラド150JAOS BATTLEZ LIFT UP SUSPENSION。↓↓こちら購入時の商品説明になります↓↓内圧1気圧のオイルショックです、ショックの反発力は有りません。GX71 リアスプリング ショック。tentukuランクル150プラド マッドブラックディーゼル用 純正サス①。穴径12ｍｍ縮めた時穴～穴のセンター間215ｍｍ、伸ばした時310ｍｍです↑↑↑↑↑↑↑↑実際には写真9枚目の通り最大長は315mmでした。HE21Sにて使用 リア調整式ショック スズキ車流用等に。RS-Rスーパーダウンサス アルトワークス HA36S FF 【S022S】。車高調やローダウンスプリング装着時にジャッキアップでのスプリングの遊びも最小限まで調整出来ると思いますので車検もパスできると思います。jzx100 JIC車高調。ランドクルーザー78プラド 2インチリフトアップコイル&プロコンプサス ランクル。中古品の為3Nの方も宜しくお願い致します。8型ハイエース　純正サス　ショックアブソーバー